中国电子商务快递的增长速度出现下降

近年来，我常常呼吁我们重视我国电商快递包裹增加速度的拐点，安排研讨电商物流快递包最大饱和量问题。但长期以来我国快递包裹增加速度一直在50%左右，2016年乃至到达了51%，让很多大咖和物流专家感到非常达观，在业界具有巨大气场和话语权的马云教师在2017年头大胆提出了未来6-7年我国电商物流包裹会到达每天10亿件的达观猜测，引起广泛重视和共鸣，我其时写了一篇文章对此提出了质疑，但我质疑的的声音很快淹达观的气氛中，乃至有批评者认为我在蹭热度。

一年多现已曩昔，虽然2018年“双十一”当天发生的包裹订单现已超过了10亿件，我依然坚持认为马云2017年所讲的未来6、7年我国电商物流包裹每天都会到达10亿件是不可能完成的，我国电商物流快递包裹一定会跟着基数增大带来增加速度逐步下降的，增加速度绝不会长期保持在50%左右。事实上在2017年我国快递包裹增加速度就呈现了大幅度下降，增加速度由上年的51%下降到28%，只不过因为快递包裹增加的绝对量太大，全年快递事务量超过了400亿件，让我们忽视了快递包裹增加速度大幅下降的问题。

2018年快递事务量虽然持续高速增加，超过了505亿件，增加25.8%，增加速度持续下降，结合这两年的变动趋势，我认为根本能够断定电商包裹增加速度的拐点在2017年现已呈现。猜测我国快递包裹的增加速度2019年将持续下降，增加速度下降到23%左右， 2020年将下降到20%左右。跟着快递包裹基数越来越大，未来电商物流快递包裹增加速度还将下降，对此物流技术装备企业及快递物流企业必需求引起高度重视。假定快递包裹事务量每年增加按上述猜测趋势下降，2024年全年包裹量不只达不到每天10亿件，估计连每天5亿件（即全年包裹数量1825亿件）都达不到。电子商务快递事务总量发展趋势的猜测极为重要，关系着我国电商物流系统的建造规模与资源配置，关系着未来电商物流库房与快递网点的发展规划，关系着未来快递物流企业需求配备的分拣系统、叉车、货架、车辆、包装箱等资源数量，假如猜测呈现巨大误差，将在未来的物流设备与设施配置资源等方面带来严峻的过剩和浪费。基于这一点，我呼吁业界专家应该全面安排调查研讨，进行广泛的讨论与争论，尽量做出猜测猜测并引导社会舆论。否则呈现严峻的“产能”过剩，电商物流范畴也来一次“供给侧”改革吗？